Mesaj gönder
Ana sayfa ÜrünlerDemiryolu Bogie

Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık

Sertifika
Çin Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Sertifikalar
Çin Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd. Sertifikalar
Müşteri yorumları
Railteco, profesyonel bir demiryolu aksı üreticisidir, iki yıldan fazla bir süredir işbirliği içindeyiz ve kalite sorunu kurulmadı. Railteco'nun on ya da yirmi yıl sonra daima iş ortağım olacağına inanıyorum.

—— VALE

Rekabetçi fiyat ve mükemmel hizmet Railteco'nun avantajı!

—— DB

Ben sohbet şimdi

Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık

Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık
Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık

Büyük resim :  Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık

Ürün ayrıntıları:
Menşe yeri: Çin
Marka adı: Railteco
Model numarası: RTHZ22
Ödeme & teslimat koşulları:
Min sipariş miktarı: bir adet
Fiyat: Negotiable
Ambalaj bilgileri: Railteco Standart Paketleme
Teslim süresi: Peşin ödeme sonra 4 ay
Ödeme koşulları: L/C, T/T
Yetenek temini: Müşterinin ihtiyacına göre

Demiryolu Tren Bogie Kaynaklı İmalat Çerçevesi İyi Dikey Durağanlık

Açıklama
Adı: Demiryolu Tren Bogie RTHZ22 Aks yükü: 16t 18t 20t
Dara ağırlığı: ≤4.1t Koşu Hızı (Max): 100 km / h
Tekerleklerin çapı: Ø920mm Tekerlek Tabanı: 1750mm
Vurgulamak:

4 tekerlekli boji

,

vagon bojisi

Demiryolu Bogie RTHZ22 Bogie Vagonu Bogie Tekerlek Bogie Vagonu Yük Vagonu İçin

Demiryolu Vagonu Bogie RTHZ22 açıklaması:

Bu tür boji, 1000 mm'lik demiryolu mastarında kullanılabilir. Yeni yapım ve servis vagonlarına uygulanır. Aks yükü 20 t ve çalışma hızı 100 km / s'dir. Boji, tekerlek seti, aks kutusu, süspansiyon tertibatı, boji şasi, temel fren tertibatı, yük orantılı cihaz vb.

Boji şasi, yüksek inşaat hızı ve düşük çözülme ağırlığı özelliğine sahip kaynaklı bir imalattır. Küresel yüzey mil yatağı kullanılarak, boji mil yatağı ile araç gövdesi arasındaki mil alanı genişletilir. Yük eşit olarak dağıtılmış ve uzunlamasına ve enine kuvvet taşıma kabiliyeti güçlendirilmiştir. İki seviyeli sertlik yaylarının süspansiyon sistemini benimseyerek, dara vagonunun dikey durağanlığı geliştirilir, böylece hem dara vagonu hem de yüklü vagonun mükemmel bir dinamik performansa sahiptir. Lenoir cihazlarının kullanılmasıyla, dara ve yüklü vagonun farklı sönümleme kuvveti gerekliliği tercihen yerine getirilir. Elastik yan yatak benimseyerek, bojinin avlanma hareketi dengesi iyileştirilir. Blok freni kullanarak, her bir tekerleğin her iki tarafına da etki eder, fren verimi artar ve blok aşınması azalır. Tartım tertibatı kullanılarak, dara ve yüklü vagon durumunun fren kuvvetinin otomatik olarak ayarlanması sağlanır.

Demiryolu Vagonu Bogie RTHZ22'nin Ana Teknik Verileri :

ölçü 1000mm
Aks yükü 16t 18t 20t
Dara ağırlığı ≤4.1t
Tekerlek tabanı 1750mm
Koşu hızı (Max) 100 km / h
Tekerleklerin çapı Ø920mm

İletişim bilgileri
Jiangsu Railteco Equipment Co., Ltd.

İlgili kişi: Ms. Rhea

Tel: 86-15051716108

Faks: 86-512-82509835

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)