|
Ürün ayrıntıları:
|
| ad: | Y25Lsd1-k Demiryolu Vagon Bojisi | Aks yükü: | 22.5t |
|---|---|---|---|
| Dara ağırlığı: | ≤4.7t | Maksimum çalışma: | 120 km / saat |
| Tekerlek Çapı: | Ø920mm | Tekerlek tabanı: | 1800mm |
| ölçü: | 1435mm | Standart: | AAR ， ISO |
| Vurgulamak: | Servis Vagon Bojisi,Kaynaklı Vagon Boji,1435 mm Ölçü Demiryolu Bojisi |
||
Y25Lsd1-k 1435mm Demiryolu Vagonu Yük demiryolu göstergesi için Kaynak Bojisi
Railway Wagon Bogie Y25LSD1-K açıklaması:
Bu tür bir boji, 1435 mm'lik demiryolu açıklığında kullanılmak üzere mevcuttur.Yeni yapım ve servis vagonlarında uygulanır.Aks yükü 22,5 ton ve çalışma hızı 120 km / saattir.
Boji, tekerlek takımı, aks kutusu, süspansiyon cihazı, boji çerçevesi, temel fren donanımı, orantılı yük tertibatı vb. İçerir. Boji çerçevesi, yüksek yapım hızı ve düşük yaysız ağırlık karakterine sahip kaynaklı bir imalattır.Küresel yüzey pivot yatağının kullanılmasıyla, bojinin pivot yatağı ile araba gövdesi arasındaki temas alanı genişletilir.Yük eşit olarak dağıtılır ve uzunlamasına ve enine kuvvet verme yeteneği güçlendirilir.İki seviyeli sertlik yaylarının süspansiyon sistemini benimseyerek, dara vagonunun dikey durağanlığı iyileştirilir, böylece hem dara vagonu hem de yüklü vagon mükemmel dinamik performansa sahiptir.Lenoir'i benimseyerek
cihazlarda, dara ve yüklü vagonun farklı sönümleme kuvveti gereksinimi tercihen karşılanır.Elastik yan yatağın kullanılmasıyla bojinin salınım hareketi stabilitesi iyileştirilir.Blok freni benimseyerek, her bir tekerleğin her iki tarafında da etki eder, fren verimliliği artırılır ve blok aşınması azaltılır.Tartım cihazını benimseyerek, dara ve yüklü vagon durumunun fren kuvvetinin otomatik olarak ayarlanmasıelde edilir.
Ana Teknik Veriler Demiryolu Vagon Bojisi Y25LSD1-K:
| Ölçer | 1435 mm |
| Aks yükü (Maks) | 22.5t |
| Dara ağırlığı | ≤4.7t |
| Tekerlek tabanı | 1800 mm |
| Koşu hızı (Maks) | 120km / s |
| Tekerleklerin çapı | Ø920 mm |
İlgili kişi: Ms. Rhea
Tel: 86-15051716108
Faks: 86-512-82509835
